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失去20年青春岁月的他,47岁开始创业,79岁宣布退休

21 人参与  2019年09月11日 08:24  分类 : 人物  评论

好多人因为中年危机感,担心自己在日新月异的时代跟不上步伐。但有一位年逾80岁的知名企业家,47岁才出来创业。问鼎重庆首富那年,老先生已经72岁了。我们今天要说的这位长者,就是力帆股份背后的掌门人——尹明善,其创业史颇具传奇色彩。

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一、被劳教20年

1938年,尹明善出生在重庆市涪陵区,父亲很早就去世了,家里又非常的贫穷。1950年,由于家庭出身的原因,12岁的尹明善和50多岁的母亲一起被发配到郊区的山上居住。当时住的是一间茅草房,盖的是破被子,用的是破碗,可以说是家徒四壁。

1958年春天“反右”复查,正在读高三的尹明善因被揭发有右派言论而被赶出学校。1961年,尹明善被发配到工厂进行劳动改造,度过了难以想象的20年。然而在工厂劳动期间,尹明善却表现优异:

一是学什么都特别快,当时学车工是三年出师,他只要一个星期,两星期就可以带徒弟。原因很简单,别人下班休息时,他却在苦读有关车工的书籍;二是工作效率特别高,别人给鞋修毛边一天最多30双,他却能修150双,因为他在工作前先花时间设计和改造工具,工具改进速度自然有保障。


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二、下海创业

直到1979年,他才被“平反”,重获自由的这一年,尹明善已是41岁的人了。一无所有的他,已然是穷途末路,但是他并没有因此退缩放弃。

1980年,由于文字功底扎實,尹明善被安排到重庆电视大学当老师,并于2年后,成为重庆出版社的一名编辑。

1985年初,一位老朋友的公司连年亏损,尹明善被请去做经济顾问,结果半年不到的工夫,他就把公司所欠10多万给弥补上了,并实现盈利20多万。在企业大发展之际,尹明善却递交了辞呈。1985年,47岁的尹明善成立“重庆职业教育书社”,搞渠道书刊批发经营,是当时重庆最早的书商。

伊明善编辑的第一套书是“中学生一角钱丛书”,当年该套丛书销量突破3000万套,伊明善因此赚到了人生的第一桶金——60万。他以20年特殊生活形成的拼搏精神,努力拓展他的事业。为了进书,他的足迹遍及大江南北,很快成为重庆最大的书商,一时间,在业内留下很多关于他的传说。


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三、转型创新

尹明善并没有沉迷于图书出版行业的成功,他不断挑战自我,主动寻找成功的机会。而真正让他的事业开始蓬勃发展的,始于跨界摩托车行业。

1992年,54岁的尹明善找十几个人,以二十万资金起家,开始投身摩托车发动机制造,创立了“重庆轰达车辆配件研究所”,也是如今力帆股份的前身。之所以叫研究所,是因为办企业工商注册的门槛高且繁琐,尹明善在高人指点下,选择了注册资金只要10万元的研究所。

尹明善是在极为不利的市场条件下开始转型的。彼时,国产摩托车第一巨头是资产超过二十亿的嘉陵建设。虽然差距巨大,但尹明善硬是顶住了压力,靠着坚持和琢磨,率先研发成功并批量生产“电启动发动机”,让消费者告别了必须蹬一下才能启动摩托车的时代。

随之而来的,是全国各地飘来的订单,尹明善由此开启了力帆的成功之路。国内生产摩托车的大企业如新大洲、钱江、港田等都采用轰达的发动机。仅1995年,轰达就赚了1500万元。到2001年时,仅摩托车发动机,力帆就卖出了184万台,收入超过38亿。

与此同时,尹明善开始带领力帆走出中国,拓展到全球160多个国家和地区,摩托车年产销两百多万台。


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四、功成名就

尹明善是个善于跨界的人,在做着摩托车的同时,他也在寻找造车的机会。2003年,各地纷纷出台限摩令,也加快了力帆转型的步伐。

2003年时,尹明善开始正式涉足汽车行业,收购了重庆专用汽车制造总厂83%的股份,力帆以扩建的名义,申请轿车生产资格,并且成功通过。2006年初,重庆第一辆自主知识产权的轿车力帆520上市。彼时,汽车业务开始接棒摩托车,成为力帆新的增长点。

力帆520上市之后,尹明善在不到一个月时间里,就和多个国家签下销售订单。在汽车业务的助力下,2010年,尹明善带领力帆股份成功登陆A股,这一年他72岁,问鼎重庆首富。

2017年10月30日,力帆实业(集团)股份有限公司举行董事会换届选举,79岁的重庆力帆创始人尹明善宣布正式退休。从47岁创业,到62岁杀入中国富豪榜前50,再到力帆集团转型升级,他带领力帆的每一个转折,都力排众议,成功到达彼岸。尹明善的创业史,就是一部励志的奋斗史。


失去20年青春岁月的他,47岁开始创业,79岁宣布退休


关于尹明善前辈的故事今天就分享到这里,感谢阅读。

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